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    建議在5~50噸橋吊小車上采用平面二次包絡弧面蝸桿傳動

    郭啟揚

    郭啟揚. 建議在5~50噸橋吊小車上采用平面二次包絡弧面蝸桿傳動[J]. 工程科學學報, 1984, 6(S1): 118-124. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1984.s1.028
    引用本文: 郭啟揚. 建議在5~50噸橋吊小車上采用平面二次包絡弧面蝸桿傳動[J]. 工程科學學報, 1984, 6(S1): 118-124. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1984.s1.028
    Guo Qiyang. A Suggestion With Plane Quadratic Enveloping Worm Transmission for 5-50tf Trolley of Overhead Travelling Crane[J]. Chinese Journal of Engineering, 1984, 6(S1): 118-124. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1984.s1.028
    Citation: Guo Qiyang. A Suggestion With Plane Quadratic Enveloping Worm Transmission for 5-50tf Trolley of Overhead Travelling Crane[J]. Chinese Journal of Engineering, 1984, 6(S1): 118-124. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1984.s1.028

    建議在5~50噸橋吊小車上采用平面二次包絡弧面蝸桿傳動

    doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1984.s1.028

    A Suggestion With Plane Quadratic Enveloping Worm Transmission for 5-50tf Trolley of Overhead Travelling Crane

    • 摘要: 本文簡要分析了5~50tf橋吊起重小車運行機構減速器存在的問題及平面二次包絡蝸輪付傳動原理及傳動特性。為改善小車運行機構的傳動性能,建議在5~50tf系列橋吊小車中采用平面二次包絡蝸輪付代替立式圓柱齒輪減速器。

       

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    • 網絡出版日期:  2021-11-08

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