事故進程中操作人員決策的認知模型

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事故進程中操作人員決策的認知模型

高佳, 黃祥瑞

文章導航 > 工程科學學報 > 1997 > 19(6): 625-630

高佳, 黃祥瑞. 事故進程中操作人員決策的認知模型[J]. 工程科學學報, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

引用本文:

高佳, 黃祥瑞. 事故進程中操作人員決策的認知模型[J]. 工程科學學報, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

Gao Jia, Huang Xiangrui. Cognitive Model Based Decision-making Behaviors during the Accident Sequences[J]. Chinese Journal of Engineering, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

Citation:

Gao Jia, Huang Xiangrui. Cognitive Model Based Decision-making Behaviors during the Accident Sequences[J]. Chinese Journal of Engineering, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

高佳, 黃祥瑞. 事故進程中操作人員決策的認知模型[J]. 工程科學學報, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

引用本文:

高佳, 黃祥瑞. 事故進程中操作人員決策的認知模型[J]. 工程科學學報, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

Gao Jia, Huang Xiangrui. Cognitive Model Based Decision-making Behaviors during the Accident Sequences[J]. Chinese Journal of Engineering, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

Citation:

Gao Jia, Huang Xiangrui. Cognitive Model Based Decision-making Behaviors during the Accident Sequences[J]. Chinese Journal of Engineering, 1997, 19(6): 625-630. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

事故進程中操作人員決策的認知模型

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1997.06.022

高佳¹,
黃祥瑞²

1. 北京科技大學應用科學學院, 北京 100083;
2. 清華大學核能研究院, 北京 100084

基金項目:

國家自然科學基金資助項目

作者簡介:
高佳女 45歲高工

中圖分類號: R857.14
計量
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- PDF下載量: 6
- 被引次數: 0
出版歷程
- 收稿日期: 1997-09-22
- 網絡出版日期: 2021-09-10

Cognitive Model Based Decision-making Behaviors during the Accident Sequences

Gao Jia¹,
Huang Xiangrui²

1. Applied Science School, UST Beijing, Beijing 100083, China;
2. Institute of Nuclear Energy, Technology Tsinghua University, 10084

摘要: 介紹和分析了Worledge認知模型并對已知轉移率的條件下各種事故進程的人的不響應概率進行了分析與比較，并通過模擬機實驗中采集的數據進行了模型的驗證與分析核電站操作員的失誤概率.
- 認知模型 /
- 馬氏轉移圖 /
- 人的不響應概率 /
- 人的失誤 /
- 模擬機培訓
Abstract: Worledge Model which describs operators’ cognitive process based on the decision-making during the accident sequences have been introduced. And using Ma’s transitiongraphis used to calculate the human error probability. The mode can be valided through thening with simulator of Nuclear Power Plant （NPP） and the meaningfulguide for study of operators reliability.
- cognitive model /
- Ma’s transition graph /
- human nonresponse probability /

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