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    輕軌CARD系統孔型設計模型

    金明 薛利平 鹿守理

    金明, 薛利平, 鹿守理. 輕軌CARD系統孔型設計模型[J]. 工程科學學報, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
    引用本文: 金明, 薛利平, 鹿守理. 輕軌CARD系統孔型設計模型[J]. 工程科學學報, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
    Jin Ming, Xue Liping, Lu Shouli. Mathematical Model in the Light Rail CARD System[J]. Chinese Journal of Engineering, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
    Citation: Jin Ming, Xue Liping, Lu Shouli. Mathematical Model in the Light Rail CARD System[J]. Chinese Journal of Engineering, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015

    輕軌CARD系統孔型設計模型

    doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
    詳細信息
      作者簡介:

      金明 男,28歲,工程師

    • 中圖分類號: TG332.33;TP371.72

    Mathematical Model in the Light Rail CARD System

    • 摘要: 研究了輕軌CARD系統孔型設計數學模型的建立方法.在總結和分析大量現場數據的基礎上,用回歸分析建立了輕軌CARD系統軌形孔孔型設計模型,并成功的用在輕軌CAap系統的開發中,經廠家試用效果很好.該模型建立的方法,為在復雜斷面型鋼CABD系統中經濟地建立數學模型提供了一種解決方案.

       

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    出版歷程
    • 收稿日期:  1999-01-10
    • 網絡出版日期:  2021-08-27

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