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    汽車用TWIP鋼的力學性能與微觀組織

    嚴玲 唐荻 米振莉 郭錦

    嚴玲, 唐荻, 米振莉, 郭錦. 汽車用TWIP鋼的力學性能與微觀組織[J]. 工程科學學報, 2006, 28(8): 739-743. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2006.08.007
    引用本文: 嚴玲, 唐荻, 米振莉, 郭錦. 汽車用TWIP鋼的力學性能與微觀組織[J]. 工程科學學報, 2006, 28(8): 739-743. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2006.08.007
    YAN Ling, TANG Di, MI Zhenli, GUO Jin. Properties and microstructure of TWIP steel used in automobiles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2006, 28(8): 739-743. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2006.08.007
    Citation: YAN Ling, TANG Di, MI Zhenli, GUO Jin. Properties and microstructure of TWIP steel used in automobiles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2006, 28(8): 739-743. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2006.08.007

    汽車用TWIP鋼的力學性能與微觀組織

    doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2006.08.007
    詳細信息
      作者簡介:

      嚴玲(1971-),女,工程師,碩士研究生;唐荻(1955-),男,教授,博士

    • 中圖分類號: TG333.7

    Properties and microstructure of TWIP steel used in automobiles

    • 摘要: 采用熱軋、冷軋及退火處理等工藝,對成分為25Mn-3Si-3Al的TWIP鋼進行了試制,研究了鋼板的力學性能、微觀組織及其斷裂機制,并采用X射線測定了鋼板的晶體學織構.實驗結果表明鋼板拉伸時發生典型的延性斷裂;拉伸前的組織為伴有大量退火孿晶的奧氏體;在拉伸過程中退火孿晶轉變成形變孿晶,使產品的強度和塑性提高;退火過程中形成的織構組分有利于塑性變形.

       

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    出版歷程
    • 收稿日期:  2005-05-19
    • 修回日期:  2006-03-24
    • 網絡出版日期:  2021-08-24

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