工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性

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工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性

林慕義, 張文明

文章導航 > 工程科學學報 > 2007 > 29(8): 831-836

林慕義, 張文明. 工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性[J]. 工程科學學報, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

引用本文:

林慕義, 張文明. 工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性[J]. 工程科學學報, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

LIN Muyi, ZHANG Wenming. Charging characteristics of a hydraulic braking system with accumulator for construction vehicles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

Citation:

LIN Muyi, ZHANG Wenming. Charging characteristics of a hydraulic braking system with accumulator for construction vehicles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

林慕義, 張文明. 工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性[J]. 工程科學學報, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

引用本文:

林慕義, 張文明. 工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性[J]. 工程科學學報, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

LIN Muyi, ZHANG Wenming. Charging characteristics of a hydraulic braking system with accumulator for construction vehicles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

Citation:

LIN Muyi, ZHANG Wenming. Charging characteristics of a hydraulic braking system with accumulator for construction vehicles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(8): 831-836. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

工程車輛蓄能式液壓制動系統充液特性

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.08.021

林慕義^1,2,
張文明²

1. 北京信息科技大學機電工程學院, 北京 100085;
2. 北京科技大學土木與環境工程學院, 北京 100083

基金項目:

國家自然科學基金資助項目(No.50475173)

山西省重點科技攻關計劃項目(No.051177)

作者簡介:
林慕義(1964-),男,教授,博士

中圖分類號: TH137.7
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出版歷程
- 收稿日期: 2006-02-21
- 修回日期: 2006-05-01
- 網絡出版日期: 2021-08-16

Charging characteristics of a hydraulic braking system with accumulator for construction vehicles

LIN Muyi^1,2,
ZHANG Wenming²

1. Mechanical and Electronic Engineering School, Beijing Information Science and Technology University, Beijing 100085, China;
2. Civil and Environmental Engineering School, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China

摘要: 在對新型蓄能器充液閥結構與性能分析的基礎上,建立了制動系統充液特性動態分析數學模型,分析了充液過程中充液閥的動態特性及功率消耗,得到了系統參數及充液閥結構參數對充液特性的影響規律.實驗驗證了仿真模型的正確性.
- 工程車輛 /
- 制動系統 /
- 蓄能器 /
- 充液特性
Abstract: A mathematical model of charging characteristics in a full power hydraulic brake system was established based on the structure and performance analysis of a new-type accumulator charging valve. The simulation analysis of dynamic characteristics and power expending of the charging valve were conducted, and the affecting laws of the valve's system parameters and structure parameters on the charging characteristics of the system were learned. Experiments are carried out to verify the simulating model.
- construction vehicle /
- braking system /
- accumulator /
- charging characteristics

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