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    基于流體力學理論的全尾砂漿管道輸送流變性能

    鄧代強 高永濤 楊耀亮 吳順川

    鄧代強, 高永濤, 楊耀亮, 吳順川. 基于流體力學理論的全尾砂漿管道輸送流變性能[J]. 工程科學學報, 2009, 31(11): 1380-1384. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2009.11.042
    引用本文: 鄧代強, 高永濤, 楊耀亮, 吳順川. 基于流體力學理論的全尾砂漿管道輸送流變性能[J]. 工程科學學報, 2009, 31(11): 1380-1384. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2009.11.042
    DENG Dai-qiang, GAO Yong-tao, YANG Yao-liang, WU Shun-chuan. Rheological properties of full tailings slurry in pipeline transportation based on the hydromechanics theory[J]. Chinese Journal of Engineering, 2009, 31(11): 1380-1384. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2009.11.042
    Citation: DENG Dai-qiang, GAO Yong-tao, YANG Yao-liang, WU Shun-chuan. Rheological properties of full tailings slurry in pipeline transportation based on the hydromechanics theory[J]. Chinese Journal of Engineering, 2009, 31(11): 1380-1384. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2009.11.042

    基于流體力學理論的全尾砂漿管道輸送流變性能

    doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2009.11.042
    詳細信息
      作者簡介:

      鄧代強(1974-),男,博士研究生;高永濤(1962-),男,教授,博士生導師,E-mail:gaoyongt@vip.sina.com

    • 中圖分類號: TD823.7;O373

    Rheological properties of full tailings slurry in pipeline transportation based on the hydromechanics theory

    • 摘要: 為研究充填料漿流變性能,利用流體力學原理,通過L型管道自流輸送實驗對其在管道中流動的力學特性進行了分析.結果表明:料漿濃度、流量和管徑對料漿管輸阻力和充填倍線大小的作用程度不同,其中料漿濃度影響尤為顯著.在能夠實現自流輸送的充填倍線合理條件下,采場充填時,當結合充填能力確定流量和管徑后,可通過充填站調節制漿濃度以使充填材料在管道輸送、采場中沉降、抗離析、脫排水、固結硬化和力學性能等方面表現良好.

       

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    出版歷程
    • 收稿日期:  2009-01-07
    • 網絡出版日期:  2021-08-09

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