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    連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響

    宋波 黃付堂 畢澤鋒 王彥旭

    宋波, 黃付堂, 畢澤鋒, 王彥旭. 連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響[J]. 工程科學學報, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
    引用本文: 宋波, 黃付堂, 畢澤鋒, 王彥旭. 連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響[J]. 工程科學學報, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
    SONG Bo, HUANG Fu-tang, BI Ze-feng, WANG Yan-xu. Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices[J]. Chinese Journal of Engineering, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
    Citation: SONG Bo, HUANG Fu-tang, BI Ze-feng, WANG Yan-xu. Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices[J]. Chinese Journal of Engineering, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018

    連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響

    doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
    詳細信息
      通訊作者:

      畢澤鋒,E-mail:bizefeng163@163.com

    • 中圖分類號: U441;TU311

    Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices

    • 摘要: 基于某兩聯曲線彎橋建立了計算模型,分析其在罕遇地震作用下碰撞反應特性,明確了該曲線彎橋的動力響應機制.基于梁間連梁拉索裝置的設置,研究游間量對曲線彎橋動力特性的影響.研究表明:地震波的頻譜特性對曲線彎橋碰撞反應影響顯著,在遠場地震作用下,梁間碰撞頻率增大,但碰撞沖擊力減小;隨著連梁裝置游間量的增大,游間量值對連梁拉索軸力的影響減弱,對梁間碰撞力的影響增強,梁間碰撞力增大,但碰撞次數基本無變化;游間量對墩底塑性開展影響顯著,隨著游間量的減小,曲率延性需求系數降低,較無連梁裝置時減少62.5%.

       

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    出版歷程
    • 收稿日期:  2014-12-10
    • 網絡出版日期:  2021-07-10

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